檢索結果：共10筆資料 檢索策略： "Resonant Converter".ekeyword (精準) and year="100"
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因新能源法規規範著更有效的利用能源，產業的發展趨勢也要求體積小型化、更薄型化以及熱處理的改進，致使提高電源供應器的操作效率已成為重要的議題。更高的效率、更高的功率密度及更高的元件密度也成為電源供應器…
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本論文目的在研究和設計適合電動汽車所使用的高效率磷酸鋰鐵電池充電器。電路前級採用雙開關無橋式功率因數修正器，實現了高功率因數和低輸入電流諧波，並利用無橋技術提高轉換效率。後級採用全橋串聯諧振轉換器，…
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本篇論文主要研製昇壓饋入式定頻操作半橋串聯諧振轉換器，其電路架構使用一組操作於不連續導通模式(Discontinuous-Conduction Mode, DCM)的交錯式昇壓轉換器，將後級串聯諧振…
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本篇論文主要研製一台輸出規格為12 V/20 A、具同步整流之數位控制半橋串聯諧振轉換器，其變壓器一次側上下橋開關導通時具有零電壓切換的特性，可以用來減少切換損失；由於輸出為低電壓大電流的規格，故變…
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本論文主要研製一台3.3 kW可程式化高效率電池充電器，可應用於不同規格的電池。主要架構採用單變壓器雙輸出全橋串聯諧振轉換器(SRC)，輸出電壓分別為150 V及300 V。而全橋SRC轉換器之操作…
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本論文主要研製一台符合能源之星之高效能電源供應器，其輸出規格為240W/12V。邊界導通模式SEPIC功率因數修正器用來做前級穩壓器，實現高功率因數與高效率。後級為同步整流之半橋式串聯諧振轉換器，其…
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本論文之研究內容為分析具柔切特性之電流饋入推挽式高壓轉換器，與傳統硬切轉換器作比較。本論文所研製之具柔切特性之電流饋入推挽式高壓轉換器，透過外加的諧振電路，實現柔性切換中的零電流切換與零電壓切換，藉…
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隨著全球能源需求不斷增加，人們開始意識環境的問題，並對無排放廢氣的電動車逐漸感興趣。然而電動車的二次電池對於儲能解決方案扮演重要的角色。二次電池的性能和壽命與充電機的設計好壞息息相關。而充電機以高效…
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本論文主要研製一台2.4 kW寬輸入電壓範圍之雙組輸出330 V轉換器，前級採用無橋式CCM昇壓型功率因數修正器(PFC)，其電路實現了高功率因數和低輸入電流諧波及高轉換效率。後級採用全橋串聯諧振轉…
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本論文著重於實作一具有高效率、寬範圍交流輸入、輸出19 V/10 A的電源供應器，該電源供應器是由無橋式功率因數修正器(Power Factor Corrector, PFC)和LLC串聯諧振轉換器…